Teollisuusliitto (16.08.2017 - Heikki Jokinen) Yli 70 prosenttia maailman laivoista puretaan Intian, Bangladeshin ja Pakistanin rannoilla. Työ on erittäin vaarallista. Pakistanilaisen Gadanin romuttamon uusi työehtosopimus vie työsuojelua hiukan eteenpäin.
Gadanissa sattuu usein kuolemantapauksia, sillä työsuojelu on olematonta. Marraskuun 2016 onnettomuudessa kuoli ainakin 26 ihmistä. Viimeisin kuolemantapaus sattui heinäkuun lopussa metallilevyn pudottua 20-vuotiaan Muhammad Shakirin päälle.
Laivapurkamolla toimiva SBWUG-ammattiliitto on vaatinut ponnekkaasti työsuojelun parantamista. Liiton puheenjohtaja Bashir Ahmed Mehmoodani muistutti kesällä, että suuronnettomuuden jälkeen luvatut parannukset eivät ole toteutuneet.